"관능적 인 순수 '라는 디자인 사상에 기초 세련된 외관 메르세데스 벤츠 일본은 2 대째로 진화 한 「CLA」및 「CLA 슈팅 브레이크 '를 2019 년 8 월 27 일 발표, 예약 주문 접수를 시작했습니다. 2 대째로 진화 한 메르세데스 벤츠의 신형 「CLA」 「CLA 슈팅 브레이크 '를 이미지로보기 (28 개)CLA 슈팅 브레이크 '를 2019 년 8 월 27 일 발표, 예약 주문 접수를 시작했습니다. 메르세데스 벤츠 신형 「CLA 슈팅 브레이크 '의 발표회 모습 CLA는 6 년 만에 CLA 슈팅 브레이크는 4 년 만에 풀 모델 체인지되었습니다. 신형 CLA의 외관은 'Sensual Purity (관능적 순수)'라는 메르세데스 벤츠의 기본 사상에 기초 라인과 에지를 크게 절감 한 윤곽 등 심플한 조형..
8 월 27 일, 메르세데스 벤츠 일본은 풀 모델 체인지 한 메르세데스 벤츠 CLA 및 CLA 해결 중단을 발표하고 이날부터 예약 주문 접수를 시작했다. 고객에게 배달은 CLA가 2019 년 10 월경 CLA 슈팅 브레이크는 12 월경 예정하고있다. [사진] CLA 클래스 신구 비교 총 65 개 CLA는 A 클래스 등 기본적인 구성 요소를 공유하는 4 도어 쿠페에서 CLA 슈팅 브레이크는 CLA를베이스로 한 세련된 5 도어 왜건이다. 이번 모델은 2 세대에 해당 해, 일본에서는 선대의 CLA는 2013 년에, CLA 슈팅 브레이크는 2015 년에 도입되어있다. 신형 CLA는 전술 한 바와 같이 작년 가을에 일본에 도입 된 신형 A 클래스와 기본적인 구성 요소를 공유하고 있으며, 올해 여름에 일본 도입 된..
스바루의 국내 시장 신차가 잠시 나와 있지 않다. 2018 년 7 월 포레스터가 신형으로 전환 이후 신차 국내 투입은 없음. 북미 시장에서 레거시 (세단)과 아웃백을 각각 발표했지만 일본 시장 출시는 내년 이후가 될 전망이다. ■ 현재 형 스바루 WRX STI, S4 레보구, VIZIV 사진 갤러리"스바루는 일본 시장을 단념하고, 미국과 중국 시장 만 중시하게되어 버렸는지 ..."라는 인상을받을지도 모르지만, 아니 아니 그런 것은 아니다. 2020 년 (아웃백도 등장 예정이지만) 스바루의 국내 시장을 지탱하는 기둥이라고 할 수있는 3 개의 풀 모델 체인지가 대기하고있다. 본 기획에서는 그런 새로운 정보를 제공합니다. 글, 사진 : 최고의 자동차 편집부 최고의 자동차 2019 년 9 월 10 일호 「일본의..
2018 년 아우디의 베스트 셀러유일하게 SUV의 정보 만이 눈에 띄게 지 오래지만, A4와 같은 자동차도 제대로 업데이트를 계속한다는 것도 잊지 않고 있고 싶어. SUV의 쾌 진격은 세계적으로 멈출 줄 모른다. 차종은 증가하는 한편, 상상할 수있는 틈새 모델까지 파생뿐만 아니라 페라리 SUV 등 상상도 못했던 자동차도 탄생 할 전망이다. 컴팩트 크로스 오버 SUV 쿠페 등은 또 드물게도 없어졌다. [사진] 아우디 A4와 S4 (50) 지금까지 정식 멤버이기도 한 3 박스 스타일의 세단과 에스테이트는 교체 선수처럼 빛이 닿지 않게되었다. 차체 높이를 올렸다 SUV가 주력 선수로 바뀐 감이있다. 하지만 아우디는 아직 3 박스 세단의 가능성을 믿고있는 것 같다. 잉골 슈타 트에 본사를 둔 아우디는 A4는 브..
혼다의 프리미엄 브랜드 '아큐라'는 8 월 13 일 이후의 스포티 그레이드의 모습을 시사하는 콘셉트 카 '타입 S 컨셉'을 몬테레이 자동차 위크에서 발표했다. "타입 S '라고하면, 주행 성능을 강화한 고성능 등급을 떠올리지 만 사실 지난 10 년 아큐라에서 타입 S의 이름이 붙는 모델은 등장하지 않았다. 그것이 이번 캘리포니아의 전통있는 자동차 이벤트에서 그 부활을 알리는 화려한 더블 에이펙스 블루 펄의 "타입 S 컨셉 '가 데뷔하는 단계가되었다. 강력하고 깨끗한 디자인을 목표로했다는 타입 S 컨셉은 A 필러에서 이어지는 후드 프레스 라인이 특징. 또한 강화 된 엔진과 브레이크에 에어를지도 전면과 측면의 대형 에어 인테이크가 지닌 능력을 어필하고 후면도 카본 스포일러와 디퓨저하여 스포츠 세단임을 강조하..
7 월은 4.1 % 증가를 달성했다. 프리우스가 등록 차량의 판매 증가에 기여 2019 년 하반기에 시작되는 7 월의 신차 판매. 전월가 전년이었던 반면, 7 월은 전년 대비 4.1 % 증가로 호조를 보였다. 특히 승용차 (3 넘버 차)가 전년 대비 1 할증과 기세의 장점이 두드러졌다. 대수 증가에 기여가 컸던 것은 「도요타 프리우스 " 한편, 최근에 눈에 띄는 신차가 적은 소형차 (5 넘버 차량)은 0.1 %의 소폭 감소로 전년과 거의 같은 수준이라는 결과에 정착했다. 경승용차는 전년 대비 2.1 % 감소로 전년 실적은 하락했다지만, 마이너스 폭은 전월보다 1.1 포인트 개선됐다. 발매 묽게도 없다 "다이하츠 탄토 '와'닛산 데이즈 '등 신모델 신차 효과가 나타났다. 그럼 순서대로 자세히 살펴 보자. ..
독일 폭스 바겐은 8 월 14 일, 컴팩트 SUV 'T-Roc (보안 장치)'의 오픈 버전 'T-Roc 컨버터블'의 이미지를 공개하고, 9 월에 개최되는 프랑크푸르트 모터쇼 (9 월 12 일 ~ 22 일)에서 실차를 처음으로 공개한다고 밝혔다. 2017 년에 데뷔 한 T-Roc은 "골프"와 "폴로"등 공통의 MQB 플랫폼을 채용 한 SUV. 유럽에서는 200 만엔 대 중반이라는 어포 더블 가격 설정도 함께 높은 인기를 자랑하고있다. 일본 도입은 내년 예정인 본국에서 이미 컨버터블 버전의 추가가 발표되었다. 공개 된 이미지에 비치는 T-Roc 컨버터블은 한때 '비틀 카브리올레'와 '골프 카브리올레'뿐만 아니라 고전적인 패브릭 루프를 채용한다. 30km / h까지한다면 주행 중에도 조작 가능하며, 불과 9 ..
아우디는 라지 사이즈의 SUV 'Q7'의 라인업에 디젤 하이브리드 파워 트레인을 채용 한 고성능 모델 "SQ7 TDI '를 설정하고, 유럽에서 9 월말부터 판매를 시작한다고 발표했다. 아우디 Q7은 지금까지 V8 디젤 엔진 탑재 차량이 톱 모델로 군림 해왔다 (일본 미 도입). 이번에 선보인 SQ7 TDI는 그 4 리터 V8 직분 사 트윈 터보 디젤 엔진에 마일드 하이브리드 시스템을 결합, 새로운 고효율화를 실현 한 모델이다. 엔진 사양은 최고 출력 435hp, 최대 토크 900Nm. 너무 충분한 스펙이지만, 이것에 더 작은 모터가 결합되어 주로 가속시 엔진을 지원한다. 예를 들어 배기 가스의 압력이 낮아 발생 에너지가 적은 상태에서 액셀을 강하게 밟은 경우, 전동 압축기가 터보 차저를 지원하고 응답 좋..
작년 상반기와 미니 밴 누계 판매 대수 1 위 인기 "새로운 시대의 국민차"를 찾아 현장 조사 기획 제 21 회. 이번 조사 대상은 2018 년 미니 밴 판매 대수 No.1이며, 최근 2019 년 1 ~ 6 월 누계에서도 미니 밴 1 위를 히 달리고있는 닛산 세레나의 인기를 견인하고있다 "세레나 e-POWER "이다. >> 국민차 란? 전동 파워 트레인 "e-POWER"에 대한 자세한 설명은 더 이상 필요하지 것이다. 1.2L 가솔린 엔진은 발전에 철저 그 전기를 사용하여 작동하는 전기 모터가 타이어를 구동시키는 닛산이 말하는 "전기 자동차의 새로운 형태"이며, 정확히 말하면 '시리즈 하이브리드'다. 현재 형 닛산 세레나는 e-POWER 외에 2L 직렬 4 기통 가솔린 + 마일드 하이브리드의 "S-HYB..
어떤 자동차 메이커에도 세간에서 화제가 된 자동차가 절판되어 버린 예는 많이있다. 닛산도 예외는 아니 어서 1990 년대부터 2000 년대에 걸쳐 명차와迷車가 여러 대의 절판되어왔다. 이번에는 그런 자동차들에 눈을 돌려 그 절판 이유와 부활의 가능성에 대해 원래 제조 개발 엔지니어 필자가 고찰한다. 문 : 요시카와 켄이치 사진 : NISSAN ■ 라르고 (초대 1982 ~ 2 대째 1986 ~ 3 대째 1993 ~ 1999 년) [닛산 GT-R 슈퍼 드라이 신차 시승] 이제 창 자른 가지! ?? 세계 최고를 목표로 GT-R의 여정의 행방 닛산 라르고 / 닛산 축재 사양 "하이웨이 스타 '는 여기에서 시작되었다. 왜 절판? 라르고은 원래 네토 (C120 형)의 고급 버전 "네토 라르고 '로 1982 년에 ..